Новый железнодорожный маршрут станет подспорьем для развития российско-китайской торговли.
Мостовой переход по реке Амур поможет России завоевать рынок Китая. Новый железнодорожный маршрут станет существенной предпосылкой для развития российско-китайской торговли. Такое мнение изданию «Экономика сегодня» высказал директор Центра стратегических исследований Китая РУДН Алексей Маслов.
Мост создаст новый транспортный коридор между РФ и Китаем, который повысит конкурентоспособность российских экспортеров. Россия будет поставлять в Китай железо, лесную продукцию, минеральные удобрения и уголь. Первые пробные вагоны по новому маршруту будут запущены в августе, а полноценная эксплуатация железнодорожного пути начнётся в 2022 году.
«Мост задумывался еще в ту пору, когда китайские приграничные области больше экспортировали в Россию, чем импортировали из нее. Было много технических вопросов по мостовому переходу, из-за чего его строительство постоянно откладывалось, хотя грузы летом перевозились на катерах через Амур, а в зимний период по льду на автобусах. По сравнению с тем периодом, когда планировался мост, значительно изменилась структура торговли России и Китая. Китайская сторона начала закупать у нас продукцию несырьевого экспорта. Прежде всего это продукты питания и изделия деревообрабатывающей промышленности, так что мост не будет работать только в пользу Китая».
Директор Центра стратегических исследований Китая РУДН Алексей Маслов
Отмечается, что Россия будет повышать торговый оборот с Китаем, который в 2020 году снизился на 2,9% из-за пандемии коронавируса и составил 107,76 млрд рублей. Для того, чтобы вывести общую внешнюю торговлю на высокий уровень, Россия попытается поднять торговый оборот с Китаем до 200 млрд долларов в год.
«Технически мы можем достигнуть таких результатов, но ответ находится не в России, а в Китае. Сегодня существует целый ряд затруднений с поставками российских грузов в Китай. Это ограничительные меры по агропромышленному комплексу».
Директор Центра стратегических исследований Китая РУДН Алексей Маслов
По мнению эксперта, России по силам наладить торговлю с Китаем, так как коронавирусное падение показателей российско-китайского сотрудничества не критичное. Инфраструктура мостового перехода через Амур гарантирует перемещение 25 млн тонн грузов в обе стороны, а транспортное плечо сократится на 700 км.
