«Принцесса Анастасия» способна перевозить не только две с половиной тысячи человек, но и множество автомобилей. Станет ли судно курсировать между Петербургом и Калининградом, выяснил корреспондент «Сенсаций.Нет» Владимир Миронов.
Круизный паром не свяжет Санкт-Петербург с Калининградом без государственной поддержки, заявил «Невским новостям» генеральный директор компании-владельца судна «Принцесса Анастасия» Moby SPL Сергей Котенев.
Ранее ТАСС приписало губернатору Калининградской области Антону Алиханову слова о том, что власти региона якобы «начали переговоры» с владельцем круизного парома «Принцесса Анастасия». Хотя в приведённой цитате главы региона ничего подобного не звучало.
«У нас есть запрос от владельцев лайнеров из Петербурга, которые хотели бы поставить на линию с портом «Морской фасад» в Санкт-Петербурге паром «Принцесса Анастасия». Это судно, помимо 2,5 тыс. человек, может перевозить еще большое количество автомобилей. Для нас это было бы очень интересно. Мы собираемся провести с представителями компании встречу».
Антон Алиханов, губернатор Калининградской области
Он уточнил, что власти могут встретиться с представителями компании Moby SPL в ближайшее время. Оставленной ТАСС лазейкой поторопились воспользоваться журналисты: дескать, вопрос почти решён и вскоре между Петербургом и Калининградом станет курсировать «Принцесса Анастасия».
При этом Сергей Котенев признался, что власти Калининградской области пока с компанией Moby St. Peter Line не контактировали. Он уточнил, что проект не удастся воплотить без помощи со стороны государства. Более того, не факт, что рационально использовать именно «Принцессу Анастасию».
![](https://sensaciy.net/wp-content/uploads/2022/04/2_Сергей-Котенев.-1024x640.jpg)
«По нашему мнению, без государственной поддержки этот проект не может быть реализован. В случае, если представители регионов заинтересованы в реализации проекта с нашим участием, мы готовы обсуждать детально сроки запуска линии, конкретное судно, которое будет оптимально подходить для работы на данном проекте».
Сергей Котенев, генеральный директор компании-владельца судна «Принцесса Анастасия»
Напомним, пока россияне предпочитают добираться из Петербурга в Калининград самолётом. Однако перелёты удобны далеко не всем. Наземные перевозки доступны лишь на поезде.
ИТОГ: Журналисты презентовали абстрактную идею, которую власти даже не успели обсудить с компанией-владельцем судна, как «почти реализованную».
ВЕРДИКТ: Паром может связать Санкт-Петербург с Калининградом, только если государство согласится раскошелиться. Вдобавок для компании Moby SPL не очевидно, что для этого маршрута следует использовать именно «Принцессу Анастасию».