Петербуржцев возмущают проблемы с маршрутами и интервалами, а также неведомые комиссии. Они называют транспортную реформу непродуманной.
Петербургская транспортная реформа пошла не по плану, передаёт телеканал «78». По его данным, чаще всего горожане сетуют на трудности с оплатой проезда.
Первоапрельское «обновление», широко разрекламированное губернатором Петербурга Александром Бегловым затронуло около сотни маршрутов. Кондукторов в салоне больше не сыщешь: наличными расплатиться невозможно. Пополнение «Подорожника» превратилось для петербуржцев в настоящий квест: ведь каждый платёж надобно активировать на станциях метро либо в столь редких киосках «Организатора перевозок».
Дела не наладились и с запуском мобильного приложения BSTR с QR-билетами. Петербуржцы пренебрегают им, не желая платить комиссию: так, билет за 60 рублей им предлагают купить на три рубля дороже. Разница пойдёт владельцу сервиса — предпринимателю Артёму Кушнарёву.
Что интересно, одна из прежних компаний бизнесмена называлась «КГБ» («Комплексная гарантированная безопасность»). Однако в последние годы он переключился на IT-сектор с телекоммуникациями, начав плотно сотрудничать со Смольным. Кушнарёв выигрывает всё новые и новые конкурсы, продвигаясь всё выше, невзирая на провалы: коим стал, например, запуск приложения, принимающего плату за парковку.
Таким образом, заваленному жалобами предпринимателю доверили новую миссию — сделать его приложение безальтернативным средством оплаты QR-билетов для проезда в общественном транспорте. Телеканал «78» допускает, что в этой истории замешана не только глупость, но и коррупция.
Напомним, транспортная реформа в Санкт-Петербурге стартовала менее месяца назад, однако уже вызвала нарекания у горожан. Трудности с оплатой проезда — лишь вершина айсберга. Петербуржцев также утомляет сокращение маршрутов, увеличение интервалов и «нападки» на коммерческих перевозчиков, которые уже подумывают организовать бунт.
