06.05.2021 12:50

Проект трамвайной сети в Санкт-Петербурге стал номинантом премии ООН

Проект трамвайной сети в Санкт-Петербурге стал номинантом премии ООН
Источник: Pixabay

На его реализацию было выделено порядка 25 млрд рублей.

Проект трамвайной линии по маршруту «станция метро «Купчино» — поселок Шушары – Славянка» участвует в конкурсе Building Back Better-2021, организованном под эгидой ООН. По оценкам экспертов, он попал в лонг-лист конкурса. Об этом сообщили в пресс-службе «Газпромбанка» — компании, которая принимает участие в реализации проекта.

«Мы рады, что жюри авторитетного конкурса отметило наши усилия по созданию в Санкт-Петербурге комфортной городской среды. <…> Надеюсь, в скором времени и петербуржцы оценят удобство новых трамваев».

Алексей Чичканов, первый вице-президент «Газпромбанка»

На реализацию проекта трамвайной линии в Санкт-Петербурге было выделено больше 25 млрд рублей. За эти средства планируется построить линию скоростного трамвая протяженностью более 20 км, возвести трамвайное депо, оборудовать остановочные павильоны и купить 22 новых состава.

Трамваи нового поколения соответствуют современным стандартам комфорта, энергоэффективности и экологичности. В них будут установлены кондиционеры и wi-fi. Кроме того, они низкопольные, что делает общественный транспорт более доступным для людей с ограниченными возможностями.

Ранее в разговоре с главным редактором «Сенсаций.нет» Александром Фроловым, генеральный директор «АБЗ-Дорстрой» Леонид Гиндин отмечал, что новая трамвайная линия улучшит транспортную проблему на окраинах города на десятилетия вперед.

«Проект сложный с технической стороны. Основные трудности — это строительство развязок с КАД и Московским шоссе, здесь потребуются довольно сложные инженерные решения. Особых проблем с пересечением М-11 быть не должно: по предварительному проекту трамвайные пути должны будут пройти в районе железной дороги на Пушкин под эстакадой — там габариты путепровода под трассой позволяют это сделать».

Леонид Гиндин, генеральный директор «АБЗ-Дорстрой»

Гиндин добавил, что можно было бы проложить на этом маршруте еще одну линию метро — тоже на 20 километров. Однако это обошлось бы в десять раз дороже трамвайных путей.

Автор: Екатерина Сорока

Подписывайтесь на наш Телеграм-канал "Сенсаций.Нет" и не дайте новостям себя обмануть!