Речь идет о сносе около восьми исторических архитектурных строений для строительства Большого Смоленского моста. Градозащитники готовы за некоторые за них побороться.
Совет по наследию поддержал первую за долгое время перекройку закона о зонах охраны. Причем это было сделано под один конкретный проект. Речь идет о строительстве будущего Большого Смоленского моста через Неву и его съездов. Об этом сообщает издание «Деловой Петербург».
На строительство развязки с проспекта Обуховской Обороны хотят выделить территорию в охранной зоне. Для этого понадобится снести восемь исторических зданий. Хотя только некоторые из них можно назвать «дореволюционные», но градозащитники готовы уже сейчас за них побороться.
«Проблема в том, что у нас по–прежнему пытаются сделать как можно больше для машин, а остальное — по остаточному принципу. Но пространство для машин — это закон Паркинсона. Сколько дашь, столько и заполнится».
Дмитрий Баранов, транспортный инженер
Зачем чиновникам вообще новый мост? Ответ кроется в названии компании-застройщика – Setl Group. Помимо разработки проектной документации Большого Смоленского моста компания планирует строительство еще трех жилищных комплексов. По совпадению, находящиеся как раз по разные стороны реки и в том же месте.
Кроме того, несколько лет назад, когда на месте будущего Большого Смоленского моста только проводились предпроектные работы, стоимость строительства 480-метровой переправы оценивалась в 12 – 15 млрд рублей. Но как пишет «Деловое TV» ожидается, что цена вырастет из-за существенного подорожания стройматериалов. По оценкам, она вырастет минимум до 25-27 млрд рублей. Как полагают эксперты, ценник сильно завышен в т ом числе и из-за того, что новый мост собираются делать разводным. При этом вантовый мост Бетанкура S-образной конструкции стоил налогоплательщикам всего 8,6 млрд рублей, а его длина составила почти километр.
