Суточная пропускная способность МАПП «Забайкальск» при движении из России в Китай сейчас составляет примерно 200-250 фур. При этом пиковым для апреля-мая стал показатель в 299 грузовиков.
В мае прошёл первый онлайн-семинар, где дальнобойщикам рассказали обо всех тонкостях работы системы электронной очереди на автомобильном пропускном пункте в Забайкальске. По причине человеческого фактора старт цикла семинаров прошёл «не без проблем» — отмечались некоторые технические трудности, пишет портал «Государственные новости».
В числе спикеров оказался Павел Кошкин, глава Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП). Организация ведёт тщательный мониторинг с первых дней запуска системы электронной очереди. По словам Кошкина, в первые месяцы работы системы фиксировались жалобы, в основном связанные с отсутствием свободных слотов для записи и трудностями с регистрацией грузовиков в личном кабинете, однако в последнее время нареканий на АПП в Забайкальске не поступало.
Глава АСМАП также напомнил, что пункт пропуска на границе России и Китая в прошлом году в тестовом режиме перешёл на круглосуточную работу. Нововведение оказалось эффективным, поэтому тестовый режим продлили еще на полгода — с мая по ноябрь. В связи с этим ожидается, что пропускная способность МАПП «Забайкальск», которая сейчас в среднем составляет 200-250 фур в сутки, продолжит расти. Примечательно, что в апреле-мае был зафиксирован рекорд — за сутки через пункт пропуска прошло почти 300 грузовиков.
Помимо майского онлайн-семинара, запланированы еще два. О работе ПАА Чернышевское в Калининградской области и АПП Бугристое в Челябинской области дальнобойщикам расскажут в конце лета и середине осени.
