16.06.2022 22:26

ПМЭФ-2022. Главные соглашения первого официального дня работы форума

ПМЭФ-2022. Главные соглашения первого официального дня работы форума

Несмотря на то, что ПМЭФ-2022 открылся еще 15 июня, первым официальным днем работы форума можно считать именно 16 июня – в этот день были заключены первые по-настоящему значимые сделки и соглашения. Представляем своеобразный ТОП-6 таких событий – от главного скандала до крупнейшей сделки.  

Самый крупный скандал форума
Промзону «Горская» в Санкт — Петербурге отдали под рекультивацию новому «инвестору».

Александр Беглов подписал соглашение о намерениях построить в промзоне «Горская» в поселке Лисий Нос «туристический кластер» с командором «Яхт-клуба Санкт-Петербурга». Предполагается, что в проект будет вложено примерно 10 млрд рублей.

В это же время на соседней площадке в рамках того же ПМЭФ-2022 был представлен вполне себе готовый проект развития той же самой территории от компании «Мегалайн», которая заключила точно такое же соглашение о намерениях рекультивировать промзону «Горская» в рамках ПМЭФ-2021 чуть более года назад. Только не 10 млрд , а целых 236 млрд рублей собирались вложить в инфраструктуру города частные инвесторы.

Причем компания «Мегалайн» выполнила все свои обязательства – провела изыскания, объявила конкурс на лучший дизайн нового кластера, подвела итоги, заключив контракт с крупной компанией «Wowhouse» и даже согласовала практически все этапы в Смольном. В будущем тут должен был появиться кластер для мелких промышленников и айтишников, а также общественное пространство, дав городу примерно 17 000 новых рабочих мест. Правительство Санкт-Петербурга это соглашения даже не проигнорировало, оно просто в одностороннем порядке разорвало его за несколько часов до подписания нового тем самым поставив под сомнение вообще подобного рода соглашения и уронив престиж вообще всего международного форума в принципе.

СМИ еще до заключения соглашения говорили о том, что на площадку давно «засматривается» «Газпром», вернее одна из его дочерних компаний «Газпром Трансгаз СПб», в совет директоров которой входит зять губернатора Санкт-Петербурга Павел Белов. Строить тут, вроде как «под шумок» элитную закрытую зону «для своих» под названием «Клуб-19».

Самый «высокоскоростной» проект
Новый завод по производству оборудования для нефтедобычи будет построен за полгода в Санкт-Петербурге.

«Бронка групп» подписала соглашение о строительстве завода по изготовлению внутрискважинного оборудования для нефтегазовой отрасли. Предприятие будет называться «Измерон». На заволде будут производить приборы, которые позволят проводить мониторинг и дистанционное управление внутрискважинным оборудованием, Сегодня это — уникальное для отечественного производства оборудование.

Несмотря на то, что соглашение с правительством города было подписано только 16 июня, завод обещают сдать в сроки – до конца 2022 года. Таким образом сделка «Бронки» становится самым «высокоскоростным» проектом – от соглашения до сдачи в эксплуатацию объекта пройдет чуть больше полугода. Стоимость проекта 2 млрд рублей.

Самый «рельсовый» проект
Крупнейший железнодорожный промышленник в стране выбрал площадки для проектов  в Санкт-Петербурге и Туле.

«Трансмашхолдинг» на настоящий момент крупнейшее предприятие – производитель рельсового транспорта в стране и одно из самых крупных в мире. В состав ТМХ входят такие заводы, как Тверской вагоностроительный, Метровагонмаш, Демиховский машиностроительный завод и многие другие.

16 июня представители корпорации подписали два соглашения об инвестиционных проектах в Туле и Санкт-Петербурге. И если в Петербурге речь идет только о расширении и модернизации уже существующей площадки (и частичном ее переносе) по производству электротранспорта в Колпино, то в Туле на основе научно-образовательного центра «ТулаТЕХ»  «Трансмашхолдинг» собирается сформировать исследовательский комплекс в сфере путевого машиностроения с последующим выпуском не имеющим аналогов  в мире машин для ремонта железнодорожных путей.

Предполагается, что будет выпускаться до 1,3 тыс. таких машин в год.

Самая крупная региональная сеть транспортно-пересадочных узлов в стране

Региональная сеть транспортно-пересадочных узлов в скором времени появится в Ленинградской области.

Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко подписал соглашение о строительстве сети транспортно-пересадочных узлов в регионе с генеральным директором «Мегалайна» Геннадием Корупяником. Первым ТПУ должен стать комплекс в Кудрово.

ТПУ – это современный подход к транспортному обслуживанию пассажиров, когда под одной крышей объединяются рельсовый, автомобильный и общественный транспорт, а также возводятся другие площадки для удобства пассажиров – от мини-гостиниц до магазинов и кафе. Пока подобные проекты были реализованы только в столице России – Москве.

Соглашение предполагает, что средства на строительство сети транспортно-пересадочных узлов будут выделены инвестором, то есть компанией «Мегалайн». Объем инвестиций составит 60 млрд рублей.

Самая современная автодорога
ГК «Автодор» собирается построить вторую кольцевую для Санкт-Петербурга.

Еще одно транспортное соглашение было подписано на площадке ПМЭФ-2022 губернатором Ленобласти Александром Дрозденко с главой госкомпании «Автодор» Вячеславом Петушенко. В регионе будет возводится так называемая «вторая объездная Петербурга» — КАД-2.

Проект обсуждался уже очень давно, предполагалось, что он пройдет по существующей сегодня «бетонке» в Ленобласти. То есть по аналогии с подмосковным ЦКАД – эта кольцевая Москвы также частично проложена по бывшей столичной «бетонке».

Общий объем инвестиций должен составить не менее 78 млрд рублей.

Самый большой кредит  
РЖД подписала соглашение на кредит с банком ВТБ.

Государственная компания «Российские железные дороги» планирует в ближайшем будущем провести крупнейшую модернизацию действующей инфраструктуры. Протяженность железных дорог в самом большом государстве в мире составляет 85,3 тыс. километров, электрифицированных линий почти в два раза меньше.

В рамках ПМЭФ-2022 было подписано соглашение с банком ВТБ о выделении кредита на 630 млрд рублей для выполнения работ по модернизации российских путей сообщения. Президент «РЖД» Олег Белозеров сообщил, что в условиях беспрецедентных внешних ограничений и вызовов, с которыми столкнулась страна, необходимо объединить усилия всех отраслей экономики для поддержания социальной стабильности, именно поэтому был выбран банк с которым РЖД долгое время сотрудничает.

Автор: Сенсаций.Нет