Разработкой комплекса для управления и сортировки вагонов занимался отраслевой институт НИИАС. Камеры и датчики собирают информацию о местоположении вагонов, скорости их движения, а также воздействия на путь. Алгоритм обрабатывает полученные данные и рекомендует эффективное размещение вагонов в парке.
РЖД установила на станции Кинель в Самарской области комплекс компьютерного зрения для контроля занятости сортировочных путей. Обработкой данных и расчетом лучшего расставления вагонов занимается искусственный интеллект, рассказали в пресс-службе РЖД.
Разработанный в отраслевом институте НИИАС комплекс состоит из нескольких камер и датчиков, размещенных на всей станции. Они собирают информацию о местоположении и скорости движения вагонов, а также отслеживают воздействие на дальнейший путь. Полученные изображения и данные с датчиков обрабатываются и искусственный интеллект предлагает эффективный вариант размещения или перемещения вагонов в парке.
В РЖД отметили, что сегодня инженеры проектируют три таких же комплекса для установки их на крупных сортировочных станциях сети железнодорожного перевозчика. Таким образом получится увеличить скорость и безопасность формирования составов.
Это не первый случай, когда РЖД применяет в своей деятельности новейшие технологии. Так, в Челябинской области проводились тесты интеллектуальной системы видеонаблюдения для предупреждения людей об опасности в случае нарушений. На границе России и Азербайджана, на станции «Самур-II», в скором времени появится «умный» пограничный переход. Это позволит ускорить обработку грузов и прохождение их через границу. А на станции Челябинск-Главный в тестовом режиме заработал робот-манипулятор для расцепки вагонов. В последствии планируется заменить сотрудников на потенциально опасных участках работы такими технологиями.
