В технологии применяются тракторы на комбинированном ходу. При их использовании для замены шпал нужно в два раза меньше техники.
На Октябрьской железной дороге в Санкт-Петербурге тестируют новый способ замены шпал с помощью автотракторной техники на комбинированном ходу. Технология позволяет тратить на ремонт почти в четыре раза меньше средств, сообщили «Сенсаций.Нет» в пресс-службе ОЖД.
Кроме экономии средств, новая технология позволяет привлекать к ремонту в два раза меньше техники, чем требуется обычно, уточнили в компании.
Экономия достигается, в том числе, за счёт отказа от укладочного крана. Его использование стоит дорого, а новая технология с тракторами позволяет его не привлекать. Также, по данным ОЖД, для замены шпал в таком случае нужно всего четыре человека вместо тридцати.
В компании рассказали, что в 2023 году собираются отремонтировать новым способом 21 километр железных дорог.
