По словам главного архитектора города Владимира Григорьева, в правилах землепользования и застройки (ПЗЗ) создадут «острова свободы в море градостроительного регулирования». При этом конкретные адреса ТПУ пока не названы.
Строительные ограничения в Петербурге изменят ради девяти ТПУ железнодорожного полукольца. По нему желают запустить, как в Москве, городскую электричку. Речь идет о, так называемых, «островах свободы в море градостроительного регулирования», сообщает издание «ДП».
«Основная идея заключается в том, чтобы установить там особую зону, которая бы нежёстко регулировала функциональное использование. Исключая, конечно, промышленность, которая имеет классы опасности. В связи с чем в ПЗЗ предполагается образовать новые зоны — со значительным изменением высотного регламента, как раз чтобы была возможность создать высокоплотные урбанистические образования. Для них собираются предусмотреть специальный регламент по парковкам и другим требованиям организации среды».
Владимир Григорьев, главный архитектор Санкт-Петербурга.
По подсчётам «ДП», всего генплан включает создание тридцати трёх транспортно–пересадочных узлов на железных дорогах, десять из которых — на двух маршрутах городской электрички (Ораниенбаум — Белоостров и Гатчина — Токсово). Исключая «Девяткино», которое находится в Ленинградской области, остаётся как раз девять.
При этом, по трем ТПУ уже ведутся предпроектные работы — их развернули в «Кушелевке», «Новой Деревне» и «Старой Деревне».
Кстати, на сегодняшний день Ладожский вокзал Петербурга является примером более или менее состоявшегося ТПУ, где объединены метро, электрички, трамваи, торговые комплексы и плотная многоэтажная застройка с жилыми домами.
