В Московской области на полигоне Селинское начали серийно выпускать коробчатые балки для мостов и эстакад первой линии ВСМ Москва — Санкт-Петербург.
В Московской области на полигоне Селинское РЖД и Нацпроектстрой запустили серийное производство коробчатых балок для пролётов мостов и эстакад первой линии высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург. Как сообщили «Сенсаций.Нет» в пресс-службе Нацпроектстроя, на подмосковном полигоне планируют изготовить 488 балок двух типов — длиной 32,6 метра и 24,6 метра. Самые крупные изделия весят по 700 тонн, что примерно в десять раз больше, чем в автодорожном строительстве.
Отмечается, что подобные мостовые конструкции ранее не применялись в России. Для их перемещения по территории полигона потребовался портальный кран грузоподъёмностью 900 тонн, а его сборка заняла более месяца.
Площадь полигона Селинское превышает 21 гектар. Здесь размещены автоматизированный арматурный цех, склады для инертных материалов, бетонный завод, восемь стендов для изготовления арматурных каркасов, 16 стендов бетонирования и площадки хранения готовой продукции.
Всего Нацпроектстрой и РЖД оборудуют 10 полигонов для производства мостовых балок на трассе ВСМ в Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областях. На каждом из объектов будет организован круглосуточный цикл производства, чтобы обеспечить строительство магистрали.
Из-за габаритов и массы балки нельзя перевозить по обычным автодорогам, поэтому производства размещают рядом со стройплощадками. Доставлять изделия к месту монтажа будут на специальных самоходных тележках, а укладывать на опоры пути — с помощью уникального консольно-шлюзового крана.
Высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва — Санкт-Петербург станет первой в России линией, рассчитанной на движение поездов со скоростью до 400 км/ч. Около 30% трассы пройдёт по искусственным сооружениям. Запуск ВСМ запланирован на 2028 год, а время в пути между двумя столицами должно сократиться до 2 часов 15 минут.
