10.05.2023 12:57

Начатая Евраевым реформа транспортной системы Ярославской области привела к закупкам автобусов по завышенным ценам

Начатая Евраевым реформа транспортной системы Ярославской области привела к закупкам автобусов по завышенным ценам
Фото: скриншот YouTube

«Организатор перевозок Ярославской области» проводит конкурсы, подрядчики которых почти не ощущают конкуренции. Основных компаний три и суммарно они получили более 49 миллиардов рублей.

Губернатор Ярославской области Михаил Евраев способствовал возникновению проблем в транспортной инфраструктуре региона, когда начал проводить соответствующую реформу. В результате были уничтожены местные перевозчики и закуплены автобусы по завышенным ценам.

Транспортная реформа началась 1 января текущего года. Евраев учредил единого оператора пассажирских перевозок в лице ГУП ЯО «Организатор перевозок Ярославской области», который организовал тендеры на закупку транспорта.

По данным издания «Блокнот», конкурсы прошли фактически без конкуренции. В результате крупнейшими подрядчиками стали три компании – «Транспорт Ярославии», московский «Стартранс» и «Первая пассажирская компания». Суммарно они получили 49,2 млрд рублей за предоставление услуг.

Отметим, что «Транспорт Ярославии» ранее существовал с названием «Мовиста Северо-Запад» и был зарегистрирован в Санкт-Петербурге. Однако это не единственная организация с петербургскими корнями. «Первая пассажирская компания» тоже была создана в Северной столице. Так, по инициативе Евраева был уничтожен принадлежащий мэрии Ярославля перевозчик ПАТП-1, а его автобаза передана в аренду «Транспорту Ярославии».

Это не единственный инцидент, произошедший в ходе реализации реформы. В документации тендеров на межмуниципальные перевозки отсутствовали требования к возрасту автобусов. Губернатор в сентябре прошлого года пообещал за счет бюджета приобрести почти 700 новых автобусов. В апреле 2023 года «Транспорт Ярославии» без конкурса закупил 216 автобусов ЛИАЗ (129 ЛИАЗ-529265 и 87 ЛИАЗ-429260) почти за 3 млрд рублей. При этом подобная закупка была совершена в Костромской области, но на сумму 480 млн рублей за 118 автобусов.

Фото: скриншот сайта Госзакупок

Не исключено, что главной целью Евраева было избавиться от ярославских перевозчиков в пользу лояльных компаний из Петербурга, которые приобретают технику по завышенным ценам.

При этом Губернатор Ярославской области является экспертом в системе тендеров и госзакупок, так как был начальником управления Федеральной антимонопольной службы по контролю за размещением госзаказа. Так, процесс закупок происходит по 94-ФЗ, автором которого стал Евраев.

В экспертном сообществе подвергали критике законы в секторе закупок из-за «коррупциогенных» составляющих. Интересно, что единственным, кто защитил такую систему, был экстремист Алексей Навальный. Он практически четыре часа пытался доказать эффективность 94-ФЗ на дебатах с ректором Высшей школы экономики Ярославом Кузьминковым.

Автор: Роман Симоненко

Подписывайтесь на наш Телеграм-канал "Сенсаций.Нет" и не дайте новостям себя обмануть!