Эксперты отметили роль Кыргызстана в развитии логистики в Евразии в рамках Евразийского транспортного каркаса.
Транспортная доступность является одним из важнейших критериев для эффективного сотрудничества стран, сформировавших многочисленные экономические альянсы в Евразии. Например, для ШОС, ЕАЭС и других стран СНГ, отмечают эксперты портала «Государственные новости». И в связи с этим Евразийский банк развития представил десять системных элементов Концепции Евразийского транспортного каркаса, в котором предполагается участие Кыргызстана.
Совместная с Россией работа над созданием транспортных коридоров «Север-Юг», «Восток-Запад» и других торговых маршрутов приведет к тому, что Кыргызстан может стать ведущим региональным транспортно-логистическим хабом, уверены аналитики. Что в свою очередь приведет к экономическому рывку и ощутимому росту благосостояния населения Республики.
Даже с учетом того, что эти коридоры сейчас работают не в полную силу, только за прошлый год через них было перевезено 550 миллионов тонн товаров, а 300 из них пришлось на коридор «Восток-Запад».
Помощь России в интеграции Кыргызстана в транспортно-логистические цепочки, связывающие Азию, Ближний Восток и Африку с Россией и Белоруссией способствует тому, что Кыргызстан, получая доступ к морским торговым путям, создает новые рабочие места и наполняет внутренний рынок недостающими товарами.
О том, какие еще проекты реализуются и планируются в будущем между Россией, Кыргызстаном и другими странами Центральной Азии, читайте в материале «Государственных новостей».
