В результате авиакатастрофы, произошедшей пять лет назад, 5 мая 2019 года, погибло 40 пассажиров и 1 член экипажа самолета «Аэрофлота» Superjet 100. Воздушное судно частично сгорело.
Проект окончательного отчета по расследованию авиакатастрофы в аэропорту Шереметьево, произошедшей 5 мая 2019 года, был подготовлен специалистами Международного авиационного комитета еще в прошлом году. Но, как информирует пресс-служба МАК, в связи с позицией «Аэрофлота» комиссия была вынуждена провести «ряд дополнительных мероприятий». В результате чего проект отчета был сильно изменен.
Авиакатастрофа произошла утром 5 мая 2019 года в аэропорту Шереметьево. Самолет SSJ100 совершал рейс из Москвы в Мурманск, когда в него попала молния. Было принято решение вернуть борт в столичный аэропорт. Самолет провел аварийную посадку, но после начался пожар. По официальным данным, жертвами катастрофы стал 41 человек.
Расследование произошедшего заняло какое-то время. Следственный комитет России заявил о закрытии дела уже в апреле 2020 года. Тогда виновным в произошедшем объявили командира судна Дениса Евдокимова. Его обвиняют в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц. Капитана приговорили к 6 годам колонии-поселения.
«На сегодня он (отчет — прим.ред) рассмотрен всеми членами комиссии, при этом членом комиссии от ПАО «Аэрофлот» проект подписан с особым мнением», — отмечает пресс-служба МАК.
Сейчас специалисты комитета завершают перевод окончательного отчета на английский язык. После документ будет направлен властям тех стран, которые принимали участие в расследовании авиакатастрофы — во Францию, Германию и США. Представители стран должны будут прокомментировать результаты расследования.
Отмечается также, что отчет будет опубликован после получения позиций уполномоченных представителей тех государств, в которые и был направлен на изучение и анализ переведенный документ.
