РЖД заказала у отечественного производителя 22 российские «Ласточки». Локализованный электропоезд показали на выставке «Иннопром».
Новую «Ласточку» официально презентовали на выставке «Иннопром» в Екатеринбурге. Обновлённый электропоезд целиком состоит из отечественных компонентов, передаёт корреспондент РИА «Новости».
Внешне российская «Ласточка» напоминает прежнюю. Она также красного цвета, головной вагон вытянутой формы. Детали отделаны оттенками серого. Внутреннее оформление также выполнено в серых тонах. Этим новый электропоезд отличается от прежнего: там были синие кресла. Кроме того, в «Ласточке» отечественной сборки установлены поручни с антискользящим покрытием, система обеззараживания воздуха и USB-зарядки у каждого посадочного места. На данный момент локализация составляющих «Ласточки» достигает 90 процентов.
Заместитель генерального директора РЖД Дмитрий Пегов ранее рассказал, что завод «Уральские локомотивы» занялся производством российского аналога «Ласточки» ещё до новости об уходе немецкого концерна Siemens. Название «Восток» было рабочим, так как отечественный транспорт планировали использовать в восточной части РФ. Первые «Ласточки», как ожидается, выйдут на российские железные дороги до конца этого года. РЖД, по словам Пегова, уже заказала 22 российских электропоезда.
Напомним, электропоезда «Ласточка» начали выпускать в 2010 году на базе немецкой платформы Desiro. Производство базировалось на заводе «Уральские локомотивы», принадлежало немецкому концерну Siemens и российской группе «Синара — Транспортные машины» (СТМ). В мае прошлого года Siemens объявила об уходе из России.
