Начальник управления на транспорте МВД РФ по ЦФО, Дмитрий Гутыря, раскрыл типичный портрет авиадебошира: в основном это мужчины в возрасте от 30 до 50 лет, чаще всего отправляющиеся в отпуск.
Управление на транспорте МВД России по Центральному федеральному округу (ЦФО) составило типичный портрет авиадебошира, который мешает спокойным перелетам. По данным ведомства, чаще всего дебоши на борту устраивают мужчины 30–50 лет, отправляющиеся на отдых, нередко в состоянии алкогольного опьянения. Однако, как выяснилось, среди нарушителей встречаются и женщины, а также аэрофобы, пытающиеся справиться со страхом полетов с помощью спиртного.
Начальник управления на транспорте МВД РФ по ЦФО Дмитрий Гутыря поделился результатами анализа, проведенного на основе инцидентов в аэропортах столичного региона.
«Типичный авиадебошир — это мужчина в возрасте от 30 до 50 лет, гражданин России, который отправляется в отпуск один или с друзьями. Как правило, он находится в состоянии алкогольного опьянения», — рассказал Гутыря в интервью ТАСС.
Особое внимание Гутыря обратил на аэрофобов — людей, которые боятся летать и употребляют алкоголь, чтобы снять стресс.
Один из таких случаев произошел в марте 2025 года на рейсе Москва — Анталья: 42-летний мужчина, выпивший перед полетом бутылку виски, начал кричать, что «самолет сейчас упадет», чем вызвал панику среди пассажиров.
По данным транспортной полиции, большинство дебошей фиксируется на туристических рейсах, а не на регулярных маршрутах. Популярные направления, такие как Турция, Египет и Таиланд, становятся «горячими точками» для подобных инцидентов.
Примером может служить случай на рейсе Москва — Хургада в феврале 2025 года. 38-летний житель Подмосковья, отправлявшийся в отпуск с друзьями, после нескольких коктейлей в duty-free начал громко петь песни, а затем вступил в драку с соседом по креслу, который попросил его «быть тише». Экипажу пришлось сделать внеплановую посадку в Сочи, где дебошира сняли с рейса и оштрафовали на 5 тысяч рублей по статье о мелком хулиганстве (ст. 20.1 КоАП РФ).
За первые три месяца 2025 года транспортная полиция зафиксировала десятки нарушений в аэропортах столичного региона. По словам Гутыри:
- 18 пассажиров были привлечены к административной ответственности за нахождение в состоянии алкогольного опьянения.
- 196 человек оштрафованы за мелкое хулиганство (ст. 20.1 КоАП РФ), что включает в себя нецензурную брань, агрессивное поведение и нарушение общественного порядка.
- Один пассажир стал фигурантом уголовного дела по статье 207 УК РФ («Заведомо ложное сообщение об акте терроризма»).
Проблема авиадебоширов в России не нова, и власти пытаются с ней бороться. С 2018 года в России действует закон, позволяющий авиакомпаниям вносить нарушителей в «черные списки» и отказывать им в перевозке. По данным Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта, за 2024 год в такие списки попали более 1,2 тысячи человек.
Кроме того, в 2023 году Госдума ужесточила наказание за хулиганство на транспорте. Если раньше максимальный штраф по статье 20.1 КоАП РФ составлял 500 рублей, то теперь он может достигать 5 тысяч рублей, а в случае угрозы безопасности полета дебошира могут привлечь к уголовной ответственности по статье 213 УК РФ («Хулиганство»), где наказание — до 7 лет лишения свободы.
Некоторые авиакомпании также вводят свои меры. Например, «Аэрофлот» с 2024 года начал предлагать пассажирам бесплатный чай с ромашкой перед полетом для тех, кто боится летать, чтобы снизить количество аэрофобов, прибегающих к алкоголю.
Данные транспортной полиции показывают, что проблема авиадебоширов остается актуальной, особенно на фоне роста туристического потока. В 2024 году российские аэропорты обслужили 105 млн пассажиров, что на 10% больше, чем в 2023 году. С увеличением числа рейсов растет и количество инцидентов, связанных с нарушением порядка на борту.
Гутыря призвал пассажиров быть более ответственными:
«Алкоголь не решает проблемы страха перед полетом, а только создает новые. Мы будем продолжать работать, чтобы обеспечить безопасность всех, кто летает».
В ближайшее время полиция планирует усилить патрулирование в аэропортах и проводить разъяснительные беседы с пассажирами перед популярными туристическими рейсами.
