Арбитражный суд Московской области передал аэропорт Домодедово государству по иску Генпрокуратуры, удовлетворив требование о взыскании «ДМЕ Холдинга» в доход РФ.
Арбитражный суд Московской области во вторник, 17 июня, полностью удовлетворил иск Генеральной прокуратуры РФ о взыскании в доход государства 100% долей ООО «ДМЕ Холдинг», управляющего активами московского аэропорта Домодедово. Решение о национализации крупневшего европейского аэропорта «Домодедово» вступает в силу немедленно, сообщает Интерфакс.
Инициированный в январе иск стал кульминацией расследования, связанного с предполагаемыми нарушениями со стороны бенефициаров — Дмитрия Каменщика и Валерия Когана, которых обвиняют в использовании офшорных схем для вывода прибыли за границу, что противоречит законам о контроле над стратегическими объектами.
Генпрокуратура подала иск к 30 компаниям группы «Домодедово» и её владельцам, требуя признать недействительными сделки по редомициляции структур и вернуть контроль над аэропортом государству. Суд поддержал доводы ведомства, установив, что Каменщик и Коган, будучи иностранными резидентами, нарушили законодательство, управляя стратегическим предприятием без разрешения. В рамках обеспечительных мер суд обязал операционные компании предоставить доступ Росавиации и ФКП «Аэропорты Севера» к документации для предотвращения чрезвычайных ситуаций и обеспечения безопасности. Также запрещены допэмиссия, выплата дивидендов и вывод средств, что должно стабилизировать финансовое положение объекта.
Представители «Домодедово» ранее опровергали обвинения, называя их бездоказательными, и настаивали на открытом процессе, однако суд с февраля рассматривал дело в закрытом режиме из-за секретных данных об антитеррористической защите и финансовых схемах.
Заседание 14 мая было отложено для подготовки позиций сторон, что позволило Генпрокуратуре укрепить доказательную базу.
Аэропорт Домодедово, расположенный в 42 км от Москвы, является одним из крупнейших авиаузлов России, обслуживая как внутренние, так и международные рейсы. Основные базовые авиакомпании — S7, «Уральские авиалинии» и Red Wings, а среди зарубежных перевозчиков — Emirates, Air Arabia и Egypt Air. В 2024 году пассажиропоток составил 15,6 миллиона человек, что на 23% ниже показателей 2023 года, отражая влияние экономических и геополитических факторов. За январь-апрель 2025 года трафик упал на 9%, до 4,2 миллиона пассажиров, согласно данным Росавиации. Аэропорт играет ключевую роль в логистике региона, обеспечивая около 30% грузовых перевозок Московского авиаузла.
