Строительство «зеленой» линии метро от «Беговой» до Богатырского проспекта в Петербурге так и не состоялось. Вопреки обещаниям губернатора Александра Беглова о «старте работ в марте», информации о поставке запчастей для щита «Надежда» так и нет.
Возведение тоннелей по ранее утвержденному проекту до Богатырского проспекта до сих пор не начались. Журналисты «Нового Дня» отметили, это может говорить о том, что щит, который должны были поставить на участок «зеленой» ветки, так и не был отремонтирован. Кроме того, ранее бригадиры «Метростроя Северной столицы» обсуждали возможную «переброску» на новый участок в районе «Беговой». Как сегодня рассказали «Сенсаций.Нет» сотрудники МССС, в ближайшее время никакой переброски не планируется.
Можно предполагать, что по этой причине указанные сроки проекта «сдвинутся» на неопределенное время. Стоит отметить, что новые станции «Туристская» и «Каменка», согласно с утвержденным в 2022 году планом, должны быть сданы к 2026 году.
«Щит Надежда мы должны запустить к марту, мы ремонтировали его из средств бюджета», — заявлял 24 января Беглов.
Как уже говорилось выше, о старте скорого строительства тоннеля до «Туристской» также сообщали бригадиры самого АО «Метрострой Северной столицы», но в то же время само руководство компании делало осторожные заявления о датах (апрель — май 2023 года), в прессе стали активно писать о том, что строительство начнется уже в начале марта и для этого «оставалось только собрать щит «Надежда».
Примечательно, что поставщик запчастей для него нашелся в октябре прошлого года. Договор был заключен с предприятием «ВО «Машиноимпорт» на сумму почти 7 млн долларов – то есть почти полмиллиарда рублей.
Если изучить документы тендера, можно увидеть, что свои обязательства подрядчик должен выполнить до 31 декабря 2023 года, то есть поставщику не было поставлено в обязанности поставить услугу к марту. Эта ситуация уже негативно отразилась на планах строительства метро – станции попросту пропали с карты. При этом в Комитете развития транспортной инфраструктуре Смольного попытались это оправдать «изменениями горизонтов планирования».
Как уже сообщали «Сенсаций.Нет», ранее губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов обвинял во всех провалах строителей метрополитена «искусственно» обанкротившуюся компанию «Метрострой», которой принадлежал щит «Надежда». Он якобы достался чиновникам разукомплектованным.
