Данный процесс объясняется спадом продажи легковых автомобилей в стране.
Последствия пандемии новой коронавирусной инфекции повлияли на авторынок России. Сейчас он переживает определенный спад, значительно теряя в продажах легковых машин. В ноябре этот показатель снизился на 20,4%, то есть до 125 466 машин. Состояние рынка оценил с «Экономикой Сегодня» эксперт Центра политических технологий, доктор экономических наук Никита Масленников.
«Можно с уверенностью прогнозировать дальнейшее повышение стоимости импортных машин на 15–20%. Для российского автопрома это определенный шанс прибавить продажи и пополнить линейки. Перспективы замещения импорта сохраняются за счет существенного подорожания. Поэтому в следующем году ожидается переключение потока автокредитов на отечественный сегмент».
Никита Масленников, ведущий эксперт Центра политических технологий, доктор экономических наук
Следствием подорожания иномарок становится повышенный спрос на модели эконом-класса, отечественные автомобили и машины с пробегом. Рост продаж на 7% продемонстрировали концерны Toyota и Haval. Негативные факторы пандемии затронули отечественную LADA. Ее продажи упали на 31%.
Второе место принадлежит Kia. Она может стать лидером среди иномарок, продаваемых в России. За ней прямиком следует марка Hyundai, хоть ее продажи по сравнению прошлым годом и упали на 17%.
Также падение спроса коснулось Renault, Nissan, Volkswagen, Skoda и ГАЗ.
