Собственник и фрахтователь еще даже не оформил разрешение на подъем и ликвидацию обломков и не возместил ущерб.
Компания-владелец затонувшего в Керченском проливе танкера «Волгонефть-212» — ООО «Каматрансойл» и фрахтователь судна — ООО «Кама Шиппинг» — ничего не делали, чтобы ликвидировать последствия аварии в Керченском проливе. Речь о подъеме и устранении обломков судна, заявил представитель Росприроднадзора в Арбитражном суде Краснодарского края.
По его словам, судно раскололось на две части после крушения. Сейчас «Волгонефть-12» продолжает находиться на дне, а собственник бездействует.
«На момент крушения у судна отсутствовали классификационные свидетельства, был нарушен период плавания. Нарушены требования по классификации персонала. Нами был рассчитан ущерб, который составил более 49 млрд рублей. В добровольном порядке он не был возмещен ни владельцем, ни фрахтователем судна», — сказал он.
Ответчики не возражают на предъявленные представителем Росприроднадзора доводы. Их вообще нет на судебном заседании.
Также он пояснил, что конкретно Росприроднадзор считает вредом. Во-первых, это разлив нефти. Во-вторых, вред, причиненный экологии из-за крушения танкера.
Согласно Кодексу торгового мореплавания, владелец должен разработать нужные документы, получить разрешение, а потом поднять остатки затонувшего судна. Затем ему следует обратиться в соответствующие органы. Но он этого так и не сделал, сказал представитель Росприроднадзора. Далее он обвинил владельца танкера «Волгонефть-12» в бездействии.
Что касается танкера «Волгонефть-239», который тоже потерпел крушение, то работы по его разделке завершены раньше срока — в марте 2025 года.
