«Объединенная авиастроительная корпорация» централизовала управление, чтобы ускорить запуск серийного производства отечественных самолетов.
Руководители авиастроительных компаний «Яковлев» и «Туполев» Андрей Богинский и Константин Тимофеев покидают свои посты. Управление гражданскими программами с учетом их особой важности передали на уровень головной компании ОАК. Централизация управления усилит контроль за реализацией программ стратегической авиации, говорится в пресс-релизе корпорации.
«Яковлевым» теперь будет управлять гендиректор ОАК Вадим Бадеха, а «Туполевым» — замглавы корпорации Александр Бобрышев. Принятое решение призвано «сконцентрировать все ресурсы корпорации» на сертификации и запуске серийного производства отечественных самолётов.
По данным Ростеха, перспективные отечественные самолеты МС-21 должны встать на конвейер в 2025 и 2026 годах. Мощности в Иркутске позволят выпускать до 72 самолетов в год
