Знаменитая плацкартная занавеска из простыни, похоже, уходит в прошлое. «Федеральная пассажирская компания» и «Трансмашхолдинг» представили публике свое детище: новый плацкартный вагон. Рай для интроверта: теперь каждому пассажиру положена индивидуальная шторка и собственный выдвижной столик, не говоря уже о светильниках, розетках и персональных вентиляторах. Впрочем, есть новшество и для общительных: окошко между соседними полками. Журналисты сходу окрестили его вагонным «Тиндером».
В новом вагоне, установленном на Павелецком вокзале, по-плацкартному людно. На этом ассоциации со старым – заканчиваются. Высокие телевизионщики пишут «стендапы»: «Раньше мне на полке было тесновато, а теперь – в самый раз». Далее следует демонстрация: действительно, ноги в проходе становятся уходящей натурой.
«Концепт первого в мире некупейного пассажирского вагона для поездов дальнего следования, выполненный в габарите Т.»
Из сообщения Дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям Трансмашхолдинга.
Главное отличие этого габарита: вагон шире и длиннее старого. Благодаря этому на 15 сантиметров подросла полка купе и на 12 – боковушка.
«Благодаря тому, что вагон гораздо шире, чем те, которые сейчас эксплуатируются на сети российских железных дорог, мы смогли увеличить длину пассажирских полок и общее пространство внутри вагона.»
Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Дмитрий Пегов
Фишка новой концепции – персонализация. Генеральный директор АО «Трансмашхолдинг» по развитию пассажирского транспорта Александр Лошманов подчеркивает, что идеи были подсказаны потребителями услуг: «Все поступившие пожелания пассажиров мы смогли реализовать.»
Если пассажир хочет побыть в одиночестве – добро пожаловать в новую реальность. Вместо общего на четырех человек стола (в старой модели) теперь посередине располагается шкафчик с индивидуальными ящиками для багажа. На верхнюю полку теперь ведет целая лестница с прорезиненными ступенями. Занимать очередь на зарядку телефона теперь тоже не нужно. Каждое место оснащено индивидуальным светильником, воздуховодом (подачу «ветерка» можно настроить), розеткой и USB –разъемом.
Столик (откидной) у каждого пассажира свой. Отгородиться от внешнего мира поможет штора из плотной ткани. Ну, а для компаний путешественников предусмотрены «купе» без багажного разделителя. А вот явное ноу-хау: окошечко между смежными спальными местами. Это решение, позволяющее пассажирам беседовать, не покидая своих мест, вызывает улыбки. Журналисты шутят: «Настоящий вагонный Tinder». Впрочем, заблокировать возможность общения тоже можно, с каждой стороны на перегородке есть замок.
Учтены и COVID-реалии. Новый вагон оснащен системой обеззараживания воздуха. Туалеты и душевые проходят обработку ультрафиолетом после каждого использования. Романтический перестук колес «чучух-чучух» окончательно станет воспоминанием: новый концепт предусматривает пневмоподвешивание кузова. Соответственно поезд будет двигаться по рельсам плавно.
Ожидается, что новые вагоны сертифицируют уже во второй половине 2021 года. На базе обновленного плацкарта планируют разработать купейные и штабные вагоны. А пока москвичам и гостям столицы можно «пристреляться» к будущему комфорту: вагон простоит на площади у Павелецкого вокзала до 16 октября. Экскурсантов будут пускать по будням с 9 утра до 9 вечера.
