Министерство до конца 2020 года планирует разработать концепцию массового внедрения алкозамков в автомобили жителей России. Инициатива гуляет по кабинетам уже лет 10 и так и не была реализована, да и у автоэкспертов большие сомнения.
Сенсационный материал от «Коммерсанта» сообщает нам, что до конца 2020 года в Минпромторге планируют разработать меры, благодаря которым алкозамок (прибор блокировки зажигания автомобиля, если водитель пьян) будет установлен новых российских машинах. Об этом сообщила газета «Коммерсант» после ознакомления с протоколом совещания в ведомстве по данному вопросу.
«До 1 октября будет разработана концепция «внедрения в массовое потребление алкозамков для транспортных средств», включая «обеспечение сервиса автомобилей с алкозамками». До 31 декабря будет «проработан вопрос» «о стимулировании массового внедрения алкозамков в серийные модели». Автопроизводители получат дополнительные баллы (в рамках действующей системы по оценке локализации производства) за установку алкозамков российского производства.»
Как утверждает «Ъ», в перспективе для данных приборов в ведомстве также планируют разработать специальные стандарты и обяжут автомобилистов их регулярно проверять.
На самом деле, самое главное в статье «Коммерсанта» написано в самом конце — там перечислены абсолютно все проекты законов, когда эту систему уже пытались внедрить и, как мы видим, до сих пор все это пишется вилами по воде.
«В 2010 году подобные устройства ставились на школьные автобусы в Татарстане и Ивановской области, но дальше пилотного проекта дело не пошло. Госавтоинспекция поддерживала установку приборов. В 2013 году «Справедливая Россия» предлагала обязать водителей, уличенных в пьяном вождении, ставить за свой счет алкозамки, но законопроект отклонили. Похожие поправки несколько раз анонсировала Мосгордума, но приняты они не были. В 2015 году ставить алкозамки предлагал министр «открытого правительства» Михаил Абызов.»
«Коммерсантъ»
Кроме того, существующая на сегодняшний день система этих самых «алкозамков» вызывает скепсис у экспертов. Например член общественного совета Федерального дорожного агенства, заместитель главного редактора журнала «За рулем» автоэксперт Игорь Моржаретто так прокомментировал инициативу изданию «Экономика Сегодня»:
«Для профилактики пьяного вождения такая система пока не применяется ни в одной стране мира. Алкозамки лишь призваны дисциплинировать водителей, уже пойманных пьяными за рулем – именно так изначально система и работает там, где изобретена – в странах Скандинавии. Там провинившемуся водителю предлагают поставить алкозамок за свои деньги, чтобы сократить срок лишения водительских прав.
Но это оборудование довольно дорогое – обходится порядка 100 тысяч рублей, плюс цена работы по установке и ежемесячному обслуживанию. Если автозамки включать в цену нового автомобиля в России, особенно бюджетного, то это станет ударом по авторынку, так как автоматически повысит цену для конечного покупателя на те же усредненные 100 тысяч рублей. А автомобильный рынок страны и так переживает не самые лучшие времена, так что не готов к таким ударам»
Автоэксперт Игорь Моржаретто, «Экономика сегодня»
