Однако успех автомобиля на рынке, по мнению главного редактора журнала «За рулем» Максима Кадакова, будет зависеть от покупателей.
Уже в 2024 году КамАЗ может представить на рынке серию собственных смарт-электромобилей «Кама-1». Однако, насколько успешно закончится этот эксперимент, остается загадкой. Своим мнением на этот счет поделился с «Народными новостями» главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.
По словам эксперта, успех электрокара на рынке будет зависеть от покупателей. С этой точки зрения прогноз не утешительный. К примеру, ситуация с зарядными станциями для таких автомобилей в нашей стране находится в плачевном состоянии. Зарядные станции можно посчитать по пальцам.
Кроме того, спрос на подобные машины никак не поддерживается государством. Только после принятия программы льгот для поддержки отечественных автопроизводителей будущее «Кама-1» станет немного оптимистичнее.
«Нужно понимать, как рассчитана цена, со скидками и субсидиями или без. Как будет работать госпрограмма? На все автомобили, выпущенные в РФ, или государство будет давать ограниченные транши, как с льготным кредитованием?».
Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»
По предварительным данным «Кама-1» будет продаваться за 1,2 млн рублей. В данной ценовой категории электрокару будет не просто конкурировать. Если посмотреть на модели близкие по стоимости, то можно увидеть уже знакомые Lada Vesta и Granta.
«Покупатель имеет авто с ограниченными возможностями, а за эти же деньги можно купить машину с «безграничными». Машина небольшая, денег будет стоить довольно много. Для большинства потребителей выбор между условной Vesta или Granta и «Кама-1» будет в пользу ВАЗа».
Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»
Все же «Кама-1» пока является экзотикой для реальных покупателей. Они еще не имеют практического опыта вождения, не смогут оценить надежность и долговечность электрической батареи. В особенности, если они рассчитывают купить недорогой и единственный автомобиль на всю семью.
Кадаков не исключает, что появление отечественного электрокара – это хорошая новость, но остается много вопросов о его практичности в современных реалиях России.
