Самолёт изготовила компания «Яковлев», которая входит в Ростех в Комсомольске-на-Амуре. Полёт продлился 54 минуты, испытатели подняли его на высоту в три тысячи метров.
Импортозамещённый суперджет SJ-100 впервые подняли в воздух, чтобы проверить его управляемость и устойчивость в воздухе. Самолёт SJ-100 работает стабильно, сообщили в пресс-службе ОАК.
Российский самолёт создали инженеры и конструкторы авиастроительной компании «Яковлев». Воздушное судно изготовили в Комсомольске-на-Амуре по программе импортозамещения систем и компонентов, рассказали в Объединённой авиастроительной компании (ОАК).
Суперджет проверяли лётчики-испытатели Леонид Чикунов и Дмитрий Деменев, а также инженер-испытатель Денис Велижанин. Полёт продлился 54 минуты, воздушное судно находилось на высоте до трёх тысяч метров и на скорости до 343 километров в час.
Глава Минпромторга Денис Мантуров уточнил, что российские специалисты использовали собственные конструкторские решения и технологии. Это, в частности, авионика, шасси, вспомогательная силовая установка, комплексная система управления. Кроме того, в SJ-100 использованы российские системы электроснабжения и кондиционирования. Всего импортозаместили около 40 систем и агрегатов.
В первом образце использовали франко-российские двигатели SaM146. А вот уже второй опытный образец будет оборудован полностью российскими двигателями ПД-8, которые сейчас проходят испытания.
«Это лучшая демонстрация технологической независимости нашей страны. Мы доказали, в первую очередь самим себе, что можем разрабатывать и выпускать современные гражданские самолеты самостоятельно, без привлечения импортных технологий».
Юрий Слюсарь, гендиректор Объединённой авиастроительной компании
Слюсарь добавил, что у российских авиаконструкторов есть ещё одна амбициозная цель. Они намерены сертифицировать самолет «в полностью российском облике», а затем — серийно поставлять его авиаперевозчикам.
