Авиакомпания iFly осуществила первый рейс из Москвы в Сухум после 30-летнего перерыва, запуская регулярное авиасообщение с Абхазией на Airbus A330-200.
Сегодня, 12 июня, авиакомпания iFly совершила исторический рейс из Москвы в Сухум, столицу Абхазии, положив конец более чем 30-летнему перерыву в воздушном сообщении с этим черноморским регионом.
Первый с советских времён исторический полёт в был выполнен на широкофюзеляжном лайнере Airbus A330-200, «в Абхазию также летают из Нижнего Новгорода», сообщает Минтранс РФ в своем Telegram-канале.
Аэропорт Сухума расположен в 18 километрах от города, недалеко от села Дранда. Рейс, выполненный на Airbus A330-200, вмещает до 362 пассажиров в эконом-классе.
Полёт, стартовавший утром из московского аэропорта Внуково, длился около четырёх часов. По словам представителей iFly, изначально рейсы будут выполняться раз в день, но с 29 июня частота увеличится до двух рейсов в сутки. К июлю планируется довести количество вылетов до 11 в неделю, что отражает растущий интерес к региону. Компания подчёркивает, что расширение авиасообщения направлено на раскрытие туристического потенциала Абхазии, где ежегодно привлекают тысячи отдыхающих живописные пляжи и исторические достопримечательности. Помимо Москвы, уже налажены рейсы из Нижнего Новгорода, прорабатываются маршруты из Коми, Пермского края, Оренбурга и Тюмени.
Сухумский аэропорт, построенный в 1960-х годах, в советское время принимал до 5 тысяч пассажиров в сутки в высокий сезон, но был закрыт в 1993 году из-за грузино-абхазского конфликта. Идея его восстановления обсуждалась абхазскими властями на протяжении десятилетий. В октябре 2023 года республика заключила соглашение с российской компанией о реконструкции объекта, что позволило возобновить авиасообщение с 1 мая 2025 года.
Первый тестовый рейс прошёл в феврале, а регулярные полёты стартовали в мае, открывая новую главу в истории региона.
Глава МИД Абхазии недавно заявил, что республика ожидает признания со стороны новых стран, что может повлиять на статус аэропорта и привлечь дополнительные инвестиции. Тем не менее, из-за отсутствия международного статуса полёты пока ограничены российскими авиалиниями. Эксперты отмечают, что развитие инфраструктуры может стать катализатором экономического роста, но требует баланса между туризмом и сохранением уникальной природы региона.
