Редакция «Сенсаций.Нет» узнала от Алексея Ведяхина, первого заместителя председателя правления Сбербанка, что большая часть финансирования проекта поступает не из государственных средств.
20 ноября в Москве прошла «Транспортная неделя», на которой обсуждался проект строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) между Москвой и Петербургом. Мероприятие посетил корреспондент «Сенсаций.Нет».
Проект финансируется из Фонда национального благосостояния, выделяющего 300 миллиардов рублей, а также регионами, РЖД и грузоотправителями через управляющую компанию «ВСМ Две столицы» 329 миллиардов рублей. Грант Росжелдора на выкуп территории составляет 29 миллиардов рублей.
Планируется привлечь 450 миллиардов рублей за счет облигаций НПФ, в основном за счет синдицированных кредитов на строительство 960 миллиардов и подвижной состав 281 миллиард.
Ранее сообщалось, что строительство ВСМ планируется завершить к апрелю 2028 года. Бюджет Санкт-Петербурга на 2025–2027 годы предусматривает 30 миллиардов рублей в качестве акционерного взноса, Ленинградская область выделит 10 миллиардов рублей.
ООО «ВСМ Две Столицы» подписало концессионное соглашение с Росжелдором на строительство магистрали стоимостью более 2 триллионов рублей. В августе капитал компании увеличился до 34 миллиардов рублей, а УК «ВСМ Две Столицы» выросла до 34,3 миллиардов рублей.
По словам первого заместителя председателя правления ПАО «Сбербанк» Алексея Ведяхина, финансирование проекта высокоскоростной магистрали происходит не совсем в обычном формате.
«Обычно проекты подобного рода финансируются государством. А здесь, наоборот — 75% негосударственных средств. Общая сумма проекта — 2,349 трлн рублей«, — сказал Ведяхин.
Кроме того, на сегодняшний день уже заключен договор лизинга с ГТЛК на поставку 41 высокоскоростного состава до 2030 года. Поездка из Санкт-Петербурга в Москву займет 2 часа 15 минут, стоимость билета составит около 10 тысяч рублей.
В Санкт-Петербурге необходимо построить дополнительные пути, терминал у Московского вокзала и тоннель под путями. В рамках проекта планируется построить 22 станции: 14 в Москве и 8 в Санкт-Петербурге.
