Проект «Орловского тоннеля» в Петербурге могут возобновить. Ранее на реализации инициативы город потерял более миллиарда рублей. Работой займутся те же компании, что и ранее. Не исключено, что история с убытками повторится.
Как сообщил директор Петербургского ГКУ «Научно исследовательского и проектного центра Генерального плана Санкт-Петербург» Юрий Бакей, город не будет отказываться от строительства «Орловского тоннеля». Он также указал на потребность в объекте.
«“Орловский тоннель” как был, так и есть в плане. И даже если он не будет опять выполнен в ближайшие годы, он от этого не исчезнет. Самое главное, что в нем есть необходимость», – заявил Бакей.
По информации СМИ, проект строительства «Орловского тоннеля» могут вести компании, аффилированные с бывшим транспортным вице-губернатором Северной столицы Максимом Соколовым. При нем разработка объекта получила статус стратегического инвестиционного проекта, что предполагает льготы на получение и выкуп земли, а также возможность финансирования из городского бюджета.
Еще в 2010 году право на строительство тоннеля без конкурса получила компания, которую связывают с предпринимателем Виталием Южилиным. Конечным бенефициаром разработавшей проект компании «Ленметрогипротранс» тоже мог быть именно он. Тогда инициативу не реализовали из-за проблем с проектной документацией и высокой стоимости проекта, а город выплатил больше миллиарда рублей компенсации, ведь работы уже велись. Данные о затратах при этом так и не опубликовали.
По некоторой информации, компания «Метрогипротранс», давшая «Орловскому тоннелю» возможность на перезапуск, является соучредителем вышеупомянутого «Ленметрогипротранса». В связи с этим не исключено, что проект вновь может обернуться рядом громких скандалов и крупными финансовыми потерями для Петербурга.
