«Сенсационная новость» о том, что по керченской переправе будут ходить НЕ тепловозы, оказалась не совсем свежей, но хорошо цитируемой. Забытое старое, как оказалось, всегда может стать чем-то новым.
Министр транспорта Российской Федерации Максим Соколов рассказал сегодня журналистам об электрификации железной дороги от Таманского полуострова до станции Багерово под Керчью и перспективе дальнейшей электрификации линии до Джанкоя. При этом приводится цитата Соколова, о том, что «конструкция опор моста через Керченский пролив предусматривает закладные детали под электрификацию, так что и сам проект, и сроки строительства железной дороги в Крым, и его стоимость останутся неизменными.»
При этом Соколов ссылается на федеральную целевую программу развития республики, принятую, как мы понимаем, намного раньше. Об электрификации самого моста говорилось изначально при принятии проекта в 2015 году, да и модернизация всей дороги до Джанкоя была предусмотрена еще одним проектом, о котором тоже неоднократно писали, например, в 2016 году. Кроме того, еще летом прошлого года все три варианта финансирования и развития проекта описывал «Коммерсантъ» и приводил официальный комментарий от Минтранса о стоимости электрификации железной дороги через Крымский мост: «Необходимо провести работы по электрификации железной дороги на участке через Керченский пролив за 0,4 млрд руб»
В чем же заключается новость, попавшая в топы Яндекса? Как обычно, в цитате члена правительства, который, в общем, не сказал ничего нового.
Хотелось бы добавить, что сама по себе тема развития железнодорожной сети полуострова Крым довольно объемная и мы о ней можем рассказать подробнее и нам интересно узнать ваше мнение. Для этого на нашей странице «Вконтакте» мы сделали небольшую «голосовалку», чтобы сделать общение с читателями более интерактивным.
